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劳模熊胜辉的“创客梦”

2019-05-01 17:54:17 来源: 中国科技网 作者: 寇勇

肖平  本报记者 寇勇

黝黑的脸庞,结实的身板,作为南昌铁路局集团公司赣州工务段的一名普通工务人员,熊胜辉在“圈子里”有着不小的名气。这位走起路来虎虎生威、干起事来风风火火的中年汉子,不仅在第四届全国铁道行业职业技能大赛线路工决赛上,以扎实的业务功底和沉着冷静的实战经验夺得了个人全能第四名和道岔检查单项第一名的好成绩,还先后摘取了“江西省劳动模范”、“铁总火车头奖章”等多项荣誉称号。

2018年初,为发挥熊胜辉在技术业务上的优势,熊胜辉所在单位打破常规,专门抽调出7名技术骨干成立了“熊胜辉劳模创新工作室”,通过“传帮带”以及“火车头”品牌效应,在培养出更多的先进人才和管理能手的同时,有针对性地对生产方面的技术难题进行创新和攻关。在沉甸甸的责任面前,熊胜辉对伙伴们说,创新不只是高大上的创造,也可以是小灵活的改进、发明和革新,我们铁路工人,同样可以通过实干加巧干实现自己的“创客梦”。

控制列车运行方向的道岔是铁路线路的薄弱之处,以往都是对照添乘数据对病害进行大范围的检查,不仅不能精确定位,彻底整治,还造成劳动力浪费严重。经过反复钻研和探索,熊胜辉总结出了“以结构健康保轨面平顺”的道岔病害整治先进工作法。通过分析图纸快速精确定位,在确保轨面平顺基础上,注重结构框架和轮缘尺寸的检查与整治,做到以结构健康保轨面平顺。此法在全段推广后,道岔病害得到了明显的整治,基本消灭了列车通过道岔时严重晃车的“老大难”问题。

图为熊胜辉(右一)带领青工对道岔设备病害进行现场攻关

为有效防止卸道砟之后部分堆积过高的道砟对铁路行车造成影响,以往他们只能靠眼睛目测路料是否超限,要求在短时间内对超限道砟及时清理,既慢又可能看走眼,导致倾限的路材路料得不到及时清理。于是熊劳模又带领他的团队着手研制一款实用的“清道器”,他们利用了成本不到400元的废旧材料专门设计出一款一根略宽于轨距的刚尺,下面安装转向轮,由一根铝杆推着的简易“清道器”,可方便在铁路轨道前后快速移动,以此检测道碴是否倾入限界,是否会影响铁路行车,确保了列车运行的绝对安全。

在道岔大修施工中,道岔整体搬移是件非常费力又费时的工作,同时还存在极大的安全风险。用以往普通的机具施工,更换道岔占据大部分时间,因而造成施工当天小型机械化捣固作业时间不足,线路设备质量极差,道岔大修质量达不到维修验收标准,危及行车安全。熊劳模得知后,多次深入施工工地比对、琢磨,经过实地反复优化方案,设计制作了道岔整体搬运专用万向轮,采取滚轮加托板的方法,将需要更换的道岔轨排通过制作的“万向轮”移动,消灭重轨排与地面的大磨擦,减少轨排移动的时间,给小机捣固赢得足够的养护时间。这种不仅节约了人力,提高效率,更重要的是使轨排快速定位,缩短了三分之一作业时间,保证了铁路快速开通。这种专用万向轮逐步在全段推广使用后,仅此一项每年预计可节约施工费用近500万元。

短短一年多的时间,熊胜辉率领的创新团队已成为活跃在赣南铁路线上的一道亮丽的风景,他们治顽疾、除隐患、巧施工、提效率,一批极具“地气”的创新成果逐步渗透到安全生产经营的方方面面,像一股清流,汇入到铁路运营安全稳定、高质高效的合力之中。

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